Olyckslast stomsystem - Trä

Principerna att skydda en stomme av trä bygger på samma resonemang som att förebygga fortskridande ras av stål och betong..

En olyckslast som kan påverka en byggnad av trä kan förhindras genom lämpliga åtgärder. På detta sätt minskas risken för att byggnaden ska drabbas av ett fortskridande ras.                                  

Indirekt dimensionering syftar till att ge byggnaden en allmänt högre sammanhållning i konstruktionen. Metoden avser att ge byggnaden alternativa lastvägar vid ett fortskridande ras. Genom att ge byggnaden tillräckligt stor styrka kan fortskridande ras undvikas.

För att kunna uppfylla ovanstående krävs att utformningen av knutpunkter mellan väggar, bjälklag, pelare och balkar är rätt dimensinerade. Alternativa lastvägar ska kunna bildas för att överbrygga ett primärt skadeområde. Dessa alternativa lastvägar ska kunna överta de krafter som måste omfördelas när en bärande del av stommen förstörs.

Att metoden är allmän är också en nackdel. Dess oberoende av ett objekt gör att den inte tar hänsyn till det aktuella objektets egenskaper, utan leder enbart till en allmänt höjd sammanhållning och dimensionering. Denna ofullständiga bedömning kan leda till brister i detaljutformningen.

Direkt dimensionering av en byggnad innebär att olika olycksscenarier som kan drabba en byggnad studeras. Detta kan utföras på två olika sätt:

1. Antingen genom att ge byggnaden tillräcklig lokal motståndsförmåga eller
2. Att alternativa lastvägar kan bildas efter en primär skada.

En direkt dimensionering ger en mer ”skräddarsydd” skadetålighet mot fortskridande ras än en indirekt dimensionering.

Några olika typer av olyckslaster:

Inomhusexplosion

Utomhusexplosion

Explosion av sprängämne vid byggnadsdelar

Påkörning av fordon

Ett bostadshus i London är en av de första högre träkonstruktionerna. Huset har nio våningar och är ca 30 meter högt. Byggnaden var klar 2009. Vid den tidpunkten, den högsta träbostadshuset i världen.

KL–skivor är lastbärande och stabiliserande i konstruktionen och utformas som väggar och bjälklag. Inga pelare eller balkar finns i systemet. Den nedersta våningen består av platsgjuten betong för att göra konstruktionen säkrare mot olyckor. Anslutningar mellan KL–skivorna består av stål-vinkelbeslag samt långa skruvar. Byggnaden är tillräckligt säker mot fortskridande ras genom att systemet klarar att hantera de extra laster som uppstår ifall ett element tas bort.